Dengan memanfaatkan banyak faktor yang menguntungkan seperti kebijakan petani kaya nasional dan urbanisasi, industri Sepeda Roda Tiga Gas Tiongkok telah menunjukkan tren perkembangan pesat dalam dua tahun terakhir. Namun jika dilihat dari keseluruhan industri Sepeda Roda Tiga Gas saat ini, terdapat banyak sekali perusahaan, dan pembagian struktur mereknya tidak jelas. Seluruh industri Sepeda Roda Tiga Gas menghadirkan pola persaingan, yang sangat mirip dengan situasi pertarungan internal pada Periode Negara-Negara Berperang.
Dengan jenuhnya pasar konsumen, industri kendaraan roda dua listrik juga mengalami penurunan dari tahun ke tahun. Penjualan e-bike mencapai 35 juta tahun lalu dan mungkin telah mencapai puncaknya. Dari Januari hingga Mei tahun ini, penjualan nasional turun sekitar 15%, mengakhiri tingginya tingkat pertumbuhan sekitar 30% dalam beberapa tahun terakhir. Faktanya, semakin sulitnya pasar kendaraan roda dua tidak lepas dari maraknya kendaraan roda tiga. Kendaraan roda dua hanya sekedar alat transportasi, dan Becak Gas juga merupakan alat produksi yang lebih sesuai dengan kebutuhan pasar pedesaan. Ma Zeng, ketua Asosiasi Tiongkok, mengatakan bahwa tahun lalu terdapat lebih dari 7 juta Sepeda Roda Tiga Penumpang, dan sangat mungkin untuk memproduksi 10 juta Sepeda Roda Tiga Penumpang pada tahun ini. Becak Penumpang juga menjadi bobot penting untuk menyelamatkan situasi saat ini di pasar Becak Gas dan menjadi titik pertumbuhan ekonomi bagi dealer yang bertransformasi. Pasar memiliki ruang pertumbuhan yang besar dan akan mempertahankan momentum pertumbuhan yang stabil untuk waktu yang lama, menghadapi peluang pengembangan yang langka.
1. Standar industri kendaraan roda dua listrik belum diundangkan, sehingga kebijakan industri Roda Tiga Gas perlu mendapat perhatian lebih. Saat ini, belum ada standar yang seragam untuk produksi dan akses Roda Tiga Gas, dan tatanan pasar relatif kacau. Oleh karena itu, standar nasional dan kebijakan industri menjadi faktor kunci bagi perkembangan industri Sepeda Roda Tiga Gas.
2. Homogenisasi produk merupakan hal yang serius. Saat ini, Sepeda Roda Tiga Penumpang pada dasarnya sedang dalam proses manufaktur kelas bawah. Fenomena peniruan dan plagiarisme antar perusahaan adalah hal yang serius, kurangnya penelitian dan pengembangan serta inovasi, dan homogenitas produk adalah hal yang serius; Sepeda Roda Tiga Gas terutama ditujukan untuk pasar pedesaan, dan tenaga serta kinerja adalah poin utama persaingan. semakin penting. Perusahaan harus memperkuat inovasi dan penelitian untuk membangun daya saing inti.
3. Metode pemasaran perusahaan bersifat tunggal. Merek Sepeda Roda Tiga Gas bermunculan tanpa henti, tetapi metode pemasaran perusahaan relatif sederhana. Perang harga semakin melemahkan keuntungan seluruh industri, sehingga hanya menghasilkan penjualan tetapi tidak menghasilkan keuntungan. Jika tidak diubah tepat waktu, maka akan mengikuti jalur lama kendaraan roda dua. Kabar baiknya adalah merek-merek besar Sepeda Roda Tiga Penumpang telah bersama-sama membentuk Aliansi Industri Sepeda Roda Tiga Penumpang Tiongkok, dengan harapan dapat memainkan peran aktif dalam mengarahkan arah industri, menstandardisasi perilaku kompetitif, dan mendorong pengembangan industri.