Sepeda Motor Gas tidak cocok untuk dikendarai di jalan yang tidak rata atau curam. Getaran yang berlebihan dapat menyebabkan buruknya kontak komponen listrik. Jika Anda menemui jalan seperti itu, harap memperlambat atau turun dari kendaraan. Saat berkendara di musim dingin, karena suhu rendah, kapasitas baterai akan berkurang. Untuk jarak berkendara yang sama, kedalaman pelepasan akan bertambah. Bantuan pedal akan membantu memperpanjang masa pakai baterai. Saat motor dihidupkan dan pegangan dilepas, kendaraan akan tetap menyala. Saat berkendara dengan tenaga listrik, sebaiknya segera matikan saklar, gunakan fungsi pedal riding, lalu kirim kendaraan ke bagian perawatan profesional untuk perawatan.
Pelunakan baterai mengacu pada pelunakan pelat positif baterai. Ketika baterai diisi hingga tingkat tertentu, gas akan dihasilkan. Jika baterai diisi dayanya secara berlebihan, penyerangan dengan gas beracun pada baterai akan semakin intensif, dan gas akan menghanyutkan bahan aktif pada pelat positif, sehingga menyebabkan bahan aktif tersebut terlepas. Pelat positif aki Sepeda Motor Gas akan melunak, dan jaringannya juga akan mengalami oksidasi dan korosi yang parah. Mencegah pengisian daya yang berlebihan adalah tindakan utama untuk mengontrol pelunakan pelat positif. Inilah alasan sebenarnya yang saya tekankan bahwa tidak dapat diisi dayanya dalam waktu lama.
Debit yang dalam dan debit arus yang tinggi juga menjadi penyebab utama melunaknya pelat positif aki Sepeda Motor Gas. Debit yang dalam tergantung pada perlindungan tegangan rendah pada pengontrol. Jika proteksi tegangan rendah terlalu rendah, daya baterai akan habis dan elektroda positif akan melunak. Tekankan alasan mengapa kita tidak pernah memutus aliran listrik, pelepasan arus yang tinggi bergantung pada perlindungan pembatas arus dari pengontrol, yang juga merupakan alasan mengapa pengontrol daya tinggi tidak dapat digunakan untuk motor kecil.
Setelah membeli mobil, periksa apakah seluruh bagian mobil dalam keadaan normal, apakah sambungannya kendor, apakah instrumennya normal, apakah rem depan dan belakang fleksibel, dan perhatikan tekanan ban sebelum setiap perjalanan. Jika jumlahnya relatif besar, kurangi kecepatan, sering-seringlah memeriksa kelenturan rem, apakah sekrup seluruh kendaraan kendor, apakah rantai dan flywheel perlu diisi bahan bakar, dan pada saat pengereman, kendurkan pegangan pengatur kecepatan untuk menghindari kerusakan pada motor dan komponen lainnya.
Matikan daya saat keluar dari mobil untuk mencegah putaran pegangan pengatur kecepatan yang tidak disengaja, mobil menyala secara tiba-tiba, dan segera isi daya mobil setelah menerimanya. Jangan tutupi apa pun pada pengisi daya. Perhatikan ventilasi dan kedap air. Pengisi daya berisi sirkuit tegangan tinggi. Setelah jangka waktu tertentu, air suling harus ditambahkan ke baterai untuk mencegah baterai mengering dan mempengaruhi masa pakai baterai. Untuk Underbone yang sudah lama tidak digunakan, Underbone sebaiknya dinyalakan setiap 25 hari sekali, dan dijalankan dengan kecepatan sedang selama kurang lebih 20 menit. Jika tidak, waktu untuk memulai Underbone akan terlalu lama. Selama proses tersebut, pastikan untuk memeriksa apakah lubang pada penutup baterai memiliki ventilasi. Jika lubang kecil pada penutup baterai tersumbat, hidrogen dan oksigen yang dihasilkan tidak dapat dibuang, dan pemuaian elektrolit akan menyebabkan wadah baterai meledak.