Kutipan Pengendali Motor Sepeda Motor Gas

2026,06,26

Pengendali motor untuk Sepeda Motor Gas telah berkembang begitu pesat dalam beberapa tahun terakhir sehingga tidak dapat dibayangkan bahwa pengoperasiannya menjadi semakin bodoh, sementara tampilannya menjadi semakin rumit. Misalnya, pengendalian kecepatan kendaraan telah dikembangkan hingga cruise lock. Dalam hal berkendara, beberapa memiliki performa elektrik dan fungsi bantuan tenaga secara bersamaan. , bantuan daya dapat dilakukan atau besaran bantuan daya dapat ditentukan.

1. Fungsi pengontrol dan perlindungan

(1) Pengenalan pengontrol Secara singkat, pengontrol terdiri dari perangkat periferal dan chip utama. Perangkat periferal adalah beberapa perangkat fungsional, seperti eksekusi, pengambilan sampel, dll. Perangkat tersebut adalah resistor, sensor, rangkaian sakelar jembatan, dan perangkat yang membantu mikrokomputer chip tunggal atau sirkuit terintegrasi khusus aplikasi untuk menyelesaikan proses kontrol. Mikrokomputer chip tunggal juga disebut mikrokontroler. Memori, dekoder dengan bahasa sinyal yang berubah, generator gelombang gigi gergaji dan rangkaian fungsi modulasi lebar pulsa, dan dapat menghidupkan atau mematikan tabung daya dari rangkaian switching, dan mengontrol waktu penyalaan tabung daya dengan gelombang persegi untuk mengontrol kecepatan motor Sirkuit penggerak, port input dan output, dll. diintegrasikan bersama untuk membentuk chip komputer. Ini adalah pengontrol cerdas Sepeda Motor Gas. Ini adalah produk teknologi tinggi yang muncul di hadapan orang bodoh. Kualitas desain dan karakteristik pengontrol, fungsi mikroprosesor yang digunakan, tata letak rangkaian perangkat pengalih daya dan perangkat periferal, dll. berhubungan langsung dengan kinerja dan status pengoperasian kendaraan, dan juga mempengaruhi kinerja dan efisiensi pengontrol itu sendiri. Pengontrol dengan kualitas berbeda, digunakan pada kendaraan yang sama, dilengkapi dengan rangkaian baterai Underbone yang sama dengan status pengisian dan pengosongan yang sama, dan terkadang akan ada perbedaan besar dalam kemampuan mengemudi.

(2) Jenis pengontrol Saat ini, prinsip rangkaian pengontrol yang digunakan di Underbone pada dasarnya sama atau mendekatinya. Sebagian besar motor DC brushed dan brushless menggunakan metode kontrol PWM modulasi lebar pulsa untuk mengatur kecepatan, namun perbedaannya terletak pada pemilihan rangkaian penggerak, rangkaian terpadu, rangkaian switching transistor daya dan beberapa fungsi terkait. Perbedaan komponen dan rangkaian merupakan perbedaan besar dalam kinerja pengontrol. Ada dua jenis pengontrol dalam strukturnya, yang kami sebut terpisah dan integral.

Tipe terpisah Yang disebut pemisahan berarti badan utama pengontrol dan bagian tampilan dipisahkan dan yang terakhir dipasang pada stang, sedangkan badan utama pengontrol disembunyikan di dalam kotak bodi mobil atau kotak listrik, dan tidak terbuka di luar. Cara ini memperpendek jarak koneksi antara pengontrol, catu daya, dan motor Underbone, serta tampilan bodi kendaraan tampak sederhana.

Bagian kontrol terintegrasi terintegrasi dengan bagian tampilan dan dikemas dalam kotak plastik khusus yang halus. Kotaknya dipasang di tengah stang. Ada sejumlah lubang kecil pada panel kotak, diameter lubang 4~5mm, dan dilapisi film tahan air transparan di bagian luar. Dioda pemancar cahaya disusun pada posisi yang sesuai di dalam lubang untuk menunjukkan kecepatan kendaraan, catu daya, dan sisa daya baterai.

Sebelumnya

Berikutnya

Kontal AS

Pengarang:

Mr. suli2026

Surel:

15310866201@163.com

Phone/WhatsApp:

+86 18580929555

Produk populer

Berita perusahaan